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压浆料 |
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管道压浆料(LG新桥规）LG管道压浆料是以水泥，新型外加剂，并由有机高分子功能材料复合而成的压浆材料。它，不可以燃，且不含氯化物或其余腐蚀性成分。产品完全符合JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》技术要求，具备减水，增强，保塑以及环比减少泌水等多重功效。注意事项1.压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。2.预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
孔道压浆料
孔道压浆料
压浆料是以水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均与后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，使预应力有效传递。压浆剂在施工时按一定配合比和适配水泥混合搅拌均变为相应地压浆料产品。再按比例加水混合搅拌均匀后才能实施孔道压浆。孔道压浆剂厂家使用方法1.预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件的规定。2.拌制预应力管道压浆料的参考水灰比不宜大于0.28，正常水灰比为0.26-0.28，建议0.27。在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，边加入压浆料边搅拌，全部压浆料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续快速搅拌2min。3.水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
没有防水措施条件下，不宜在会被水浸没的表面使用。
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设备基础灌浆完毕后，宜在灌浆后～h沿底板边缘向外切°斜角图。图切边后示意图混凝土结构改造和加固灌浆水泥基灌浆材料的混凝土表面应充分凿毛。混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状，深度不小于mm。灌浆前应清除所有的碎石粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。将拌合均匀的灌浆材料灌入模板中并适当敲击模板。灌浆层厚度大于mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。后张预应力混凝土结构孔道灌浆后张预应力混凝土结构孔道灌浆应符合表的规定表灌浆工艺的选择类别一二三四五灌浆工艺可采用压力法灌浆或真空压浆法灌浆宜采用压力法灌浆或真空压浆法灌浆应采用真空压浆法灌浆正式灌浆前宜选择有代表性的孔道进行灌浆试验。
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在施工方有质量可靠，成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而各种机械，电器设备重型设备磨床的安装要求，是无垫安装时代的灌浆材料。灌浆料具有质量可靠，成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而各种机械，电器设备重型设备磨床的安装要求，是无垫安装时代的灌浆材料。
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梁压浆剂是由减水剂微膨胀剂矿物掺合料等多种功能材料干拌而成的混合剂。它是在施工现场按一定比列与水泥水混合均匀后，用于后张梁预应力管道填充的压浆材料。符合《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。执行标准TB/T铁路桥梁压浆剂简称桥梁压浆剂/铁路压浆剂的产品主要技术参数详见产品大图下方的主要指标菜单。铁路桥梁压浆剂简称桥梁压浆剂孔道压浆剂的主要技术参数见下表管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。
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施工质量疏松的原因
1、无机注浆料、地聚合物注浆料、压浆料配合比不准确，或无机注浆料、地聚合物注浆料、压浆料搅拌时计量不准确。
2、无机注浆料、地聚合物注浆料、压浆料运输时间过长，产生离析，和易性差，振捣不密实。
3、无机注浆料、地聚合物注浆料、压浆料浇筑前未同强度等级减石无机注浆料、地聚合物注浆料、压浆料，下料不当，石子集中。
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应力孔道压浆的现状及作用随着太原市城市桥梁建设事业的快速发展,预应力混凝土桥梁已在桥梁建设中占据主导地位,特别是2013年,2014年两年修建的东西南北四环以及并州路，长风街，建设路等多个建设项目,均为钢筋混凝土预应力箱梁结构。
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水泥浆的拌和应将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度宜控制在14-18S之间。
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